今年秋季学期北京计划开通通学公交线路达294条 时讯
通学公交再“上新” 5区11校新增16条专线
自2023年推出以来,通学公交始终以破解家长“接送难”为核心目标,为学生和家长提供安全、便捷、舒适的定制化公交服务,服务网络持续扩容升级。2025年秋季学期,北京计划开通通学公交线路达294条,服务学校117所、学生1.78万人,配备车辆579部,全部采用节能环保的新能源公交车辆,运力强、稳定性高,车厢内座椅相对舒适。通过安全设置线路和站点、加强科技信息化应用、“手递手”闭环管理等措施,全力保障学生乘车安全。与上学期相比,进一步增开16条通学公交线路,覆盖西城、朝阳、海淀、通州、大兴5个区,精准对接11所学校的学生上下学出行需求。新学期服务学生数量增加约1100人,投入公交车辆增加36部,“点对点”的定制公交服务让更多家庭告别早晚接送的奔波,切实打通校园出行“最后一公里”。
(资料图)
此次新开线路中,西城区结合育才学校新址投用,拟开通493路、494路两条直达校内的专线,这是全市首批校内停靠通学公交线路,通过将“点对点”服务延伸至校园内,实现从乘车到上学的无缝衔接。学生无需在路侧上下车,进一步提高上下学乘坐通学公交车的安全性;同时,避免校门口交通拥堵,缩短车辆运行时间,提升通学效率。
作为海淀区首批通学车试点校,北京市海淀区玉泉小学自2023年9月起启动通学车项目,为学生出行提供便利。2025年9月,随着玉泉小学航天校区正式启用,学校结合校区周边交通流量较大的实际情况,为进一步保障学生安全出行、解决家长接送难题,组建专班开展4次科学严谨调研,并通过紧密协作持续优化线路布局,最终推出通学车升级版运行方案。目前,该校通学车已开设3条固定线路,服务学生超300人。所有线路均提供上学、放学双向服务,覆盖玉海园社区等主要居民区,有效满足了不同区域学生的日常出行需求。
此外,其他进出城联络线、居民区及学校周边公交线路将启用开学时刻表,根据客流变化加大运力投入,进一步加密早晚高峰发车间隔,早7:00前全面加强运力,保障学生及时到校;晚高峰延长至19:30,加强郊区与市区线路的客流衔接。同时实施快车调度,开学后工作日早晚高峰依托京通、京藏、京港澳、通燕高速以及三环路、广渠路、阜石路等快速道路,组织72条线路采取快车措施,计划日均发车464次,进一步提升通勤通学效率。
轨道交通安全、运力、服务、秩序四维升级
针对9月开学季客流特点,北京城市轨道交通在历年保障经验基础上,从安全、运力、服务、秩序四个维度发力,确保高峰时段运营平稳有序,为学子出行保驾护航。
安全排查不松懈。北京交通部门重点推进多项安全举措,全力筑牢交通运行安全防线。其中,通过开展全链条隐患排查,紧盯车辆设备维护、施工作业规范等核心环节,确保排查覆盖无盲区、不留安全死角;持续强化设备检修力度,对线路、供电、信号等关键设备进行全面检修,进一步加大维修质量督查力度,第一时间排除各类故障隐患;客运服务保障方面,重点时段安排专业人员值守闸机、电梯等乘客常用设施,以专人专岗保障设施运行稳定可靠;此外,严格守住防汛底线,围绕出入口、风亭等重点位置细化防汛应对措施,不断强化应急处置能力,切实防范极端天气对交通运行造成的影响。
运力调配更精准。为匹配开学后激增的通勤、通学客流,轨道交通在运力调配上下足功夫。在开学重点日期间,不仅延长早晚高峰保障时间、加密发车间隔,还在各线路车辆基地储备充足备车与司机,随时待命上线;同时密切监测客流变化,遇大客流车站时,灵活采取加开临客、延长高峰运力投放时长等措施,动态缓解客流压力。
客运服务再优化。在大客流车站、换乘通道等重点区域增派保障力量,由站区有关负责人包站值守,在安检点、出入口、换乘通道、站台等关键位置安排专人引导,同时做好“七站两场”接续服务,方便学生换乘。此外,还通过根据天气调整车厢空调温度等举措,让出行环境更整洁、舒适。
多方联动护秩序。为维护车站秩序,轨道交通加强与重点站区管委会、属地政府、公安等单位的沟通联动,客流集中时同步调度、协同疏导;同时在重点保障车站组织志愿者开展专项服务,协助进行安检宣传、客流引导及突发事件处置,形成“专业力量+志愿力量”的双重保障,让车站秩序井然,学子出行更顺畅。
9月4日早高峰通勤、通学出行叠加,与暑期相比,交通运行压力总体明显加大,压力集中时段提前、持续时间延长。北京交通部门提醒广大市民,请合理安排出行计划,尽量避开高峰时段和易拥堵路段,优先选择公共交通,错峰出行、绿色出行;积极适应路况变化,调整心态,驾车时保持合理车速车距,确保安全。驾车接送学生的家长,在校园周边即停即走,服从工作人员指挥和疏导,共同维护良好交通秩序。
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