产品力太过全面，我跟朋友说就选它！
“当代人年轻压力那么大，干嘛非得去买向舒适妥协的“大车”，选一部能让自己快乐的车，不是更好吗？”，这是我朋友的原话，先让我瑞思拜一下他。抱着如此纯粹的观念，他让我在宝马X3、 岚图FREE ( 参数 | 询价 ) 318和问界M7里选一辆，既要满足家用，又要操控好。好好好，他可真会给我出难题，SUV里操控一流的就那么几台，还得满足家用需求，那我今天就来好好盘一盘。
先按优先级来对比，操控一定要好，这一项M7可以直接OUT，就它那前麦弗逊悬架结构就和操控不沾边，更别说它底盘还是舒适性调校，快一些过弯车身都侧倾到不行。宝马X3听上去是个不错选择，但实际表现或许没大家想得那么完美，宝马底盘调校是有一定功底，但用料却一般，这意味着下限不错但上限不行。最后是FREE 318，这车底盘采用了全铝合金件，并且调校还十分到位，某位大咖测试FREE底盘极限，甚至能做到150km/h变线不飘，就问你强不强。
再来聊聊家用属性，这就不得不比拼一下车内空间和舒适度了。这一环节X3可以主动放弃，宝马的空间利用率懂得都懂。M7车身长度倒是有5米，但轴距才2820mm，这直接导致它车内空间很有限，咱也不知道这空间都用到哪去呢。FREE 318 2960mm的轴距是三车中最大的，车内空间也是最大的，就算是1米8大个坐在后排也能活动自如。
而在舒适度层面，宝马X3也可以不参与对比了，它连座椅按摩功能都没有谈何舒适。M7倒是座椅配置挺全，但还是老问题，它悬架太过软绵绵了，坐在车内的体感摇摇晃晃，必然会影响舒适性。FREE 318则比较全面，不仅有座椅按摩，而且底盘很稳，再配合柔软的云朵座椅，舒适度出奇的好。
最后再来比一下三车续航能力，先从宝马X3开始，这车加满一箱油续航大概在700公里左右，和另外两位选手差距很大。M7满油满电状态下的续航达1300公里，如此表现其实算挺不错了，但还是不如FREE 318。FREE 318满油满电状态下的续航是宝马X3的两倍，可达1458公里，完全不用担心有里程焦虑这种问题。
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